Le team Skualos est rapprésenté dans la catégorie amateur avec Lorenzo Pioletti .

Liste coureurs: Championnats Suisse hommes.

L’équipe d’Emmanuel Lagarde de l’Inserm (épidémiologie et santé publique) de Bordeaux, avec l’université Segalen de cette ville, ont cherché à comprendre les obstacles à l’usage du casque et ce qui pourrait inciter à le porter.

En 2010, en France métropolitaine, 59 cyclistes ont perdu la vie et 963 ont été gravement blessés. Les deux tiers de ceux dont le pronostic vital était engagé présentaient un traumatisme crânien, note l’Inserm.

L’étude a porté sur quelque 1.800 cyclistes, âgés de 18 à 75 ans, de Bordeaux et son agglomération, entre mai 2009 et septembre 2010.

Après avoir rempli un questionnaire sur leurs pratiques et opinions relatives au vélo et au casque, les volontaires ont été répartis en 4 groupes: le premier recevant une brochure vantant le port du casque; le deuxième, un casque gratuit; le troisième la brochure et le casque; et le dernier ne recevant rien.

Un autocollant de couleur, à mettre sur le garde boue, leur a été remis pour être plus facilement repérés dans les rues de Bordeaux par un réseau de 7 caméras automatisées développées spécifiquement par les chercheurs.

Ce système permettait de détecter anonymement les cyclistes, de mesurer leur vitesse et de repérer ceux portant ou non un casque.

Bien que 90% d’entre eux pensent que le casque protège la tête, seulement 13% déclarent l’avoir déjà utilisé.

Les premiers mois de létude, le port du casque était 8 fois plus fréquent parmi ceux qui en avaient reçu un gratuitement.

Mais au bout de quatre mois, plus aucune différence n’est observable entre les différents groupes: la majorité des cyclistes abandonne le casque, selon Emmanuel Lagarde. Il précise que la distribution de la brochure d’information n’a eu aucun effet sur l’utilisation ou non d’un casque.

Au final, les scientifiques ont identifié deux facteurs d’incitation au port du casque: penser que le casque protège le visage, et la pression de la famille et des proches pour en porter un.

L’étude, parue dans la revue en ligne PLoS ONE, conclut que la promotion de l’usage du casque chez les cyclistes restera difficile.

Pour espérer être efficace, la prévention doit intégrer un accès aisé au casque, une éducation parentale et une communication sur l’intérêt préventif du port d’un casque à vélo. Mais la sécurité des cyclistes dépasse la question du casque, selon les chercheurs qui évoquent notamment les aménagements de la voirie et le comportements des autres usagers de la rue.

(©AFP / 17 février 2012 19h21)

Utilisation: Route/Cyclocross/XCountry/enduro
Matériau: alu 7000 T6 extrudé et usiné
Longueur: 240 mm/330 mm/350 mm
Diamètre: 27.2/30.9/31.6
Recul: 0 mm/16mm
Fixation/réglage: 2 vis

Finition anodisée noir/silver
Poids:

• Utilisation: route
• Diamètre potence: 31.8 mm, diamètre pivot: 1″1/8
• Matériau: aluminium 7000 T6 usiné
• Inclinaison: 10° (réversible)
• Fixation potence: 2 vis en acier renforcé, capot de fixation « verrouillant » aussi rigide que les capots à 4vis
• Fixation pivot: 2 vis en acier renforcé
• Finition anodisée noir,  147 g (pesé sur potence 110 mm)