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Le triangle avant du cadre est conçu d’un seul bloc, pour limiter le poids et accroître la résistance. La répartition des fibres est ainsi composé de 68% HM T800 et 32 % HR M40. Après plusieurs tests et compétitions, la géométrie 29 pouces s’avère plus confortable que sur les traditionnels 26″. Les avantages suivants ont été transmis par les coureurs plus expérimentés: très bonne accroche dans les montées raides et techniques, accroche en dévers et au freinage, sécurité accrue, stabilité dans les parties rapides et descendantes. Dans les descentes, le 29 procure une excellente sécurité. On est davantage assis « entre » les roues qu’au-dessus, et l’impression de basculement dans les pentes raides s’en trouve fortement diminué. Avec l’accroche des pneus et le franchissement plus aisé des petits obstacles, la sécurité offerte par ce bike le place à un niveau au-dessus de tous les hardtails 26″ conçus à ce jour.
| Cadre : | RACE XC fibre carbone HM/HR, UD, douille 1″1/8-1″1/2 conique |
| Fourche : | ROCK SHOCK Reba RL Boost Remote 100-15mm |
| Jeu de direction: | Alloy Semi-Integrated Cartridge Taper |
| Boitier : | SRAM PF |
| Pédalier : | SRAM XO1 Black 34-12 speeds |
| Potence : | PRO VTT Korjak 100mm/31.8 |
| Tige de selle : | Carbone XC 30.6 x 400mm |
| Cintre : | Carbone 5° 700mm OS WET Black |
| Dérailleur Avant : | |
| Dérailleur Arrière : | SRAM X.O1 Black 12 speeds |
| Freins : | Shimano XT 8000 180mm-160mm |
| Manette: | SRAM XO1, Carbon Lever Black |
| Selle : | SELLE ITALIA VTT SL XC |
| Roues : | Mavic Crossmax 29″ |
| Cassette : | SRAM PG-1295 10X50 12 speeds |
| Pneus : | Continental Crossking 29×2.25 |
| Poids : | 10 Kg. (T.18 sans pédales) |
| CE Certificat (EN 14781), 2 ans de garantie. |
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