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Le triangle avant du cadre est conçu d’un seul bloc, pour limiter le poids et accroître la résistance. La répartition des fibres est ainsi composé de 68% HM T800 et 32 % HR M40. Après plusieurs tests et compétitions, la géométrie 29 pouces s’avère plus confortable que sur les traditionnels 26″. Les avantages suivants ont été transmis par les coureurs plus expérimentés: très bonne accroche dans les montées raides et techniques, accroche en dévers et au freinage, sécurité accrue, stabilité dans les parties rapides et descendantes. Dans les descentes, le 29 procure une excellente sécurité. On est davantage assis « entre » les roues qu’au-dessus, et l’impression de basculement dans les pentes raides s’en trouve fortement diminué. Avec l’accroche des pneus et le franchissement plus aisé des petits obstacles, la sécurité offerte par ce bike le place à un niveau au-dessus de tous les hardtails 26″ conçus à ce jour.
Cadre: | RACE XC fibre carbone HM/HR, UD, douille 1″1/8-1″1/2 conique |
Fourche: | Rock Shock Reba RL Boost Remote 100mm 15 |
Jeu de direction: | Alloy Semi-Integrated Cartridge Taper |
Boitier: | SRAM GPX |
Pédalier: | SRAM GX1 S1000 |
Potence: | Pro 80 mm 31.8 1-1/8 Blast Black |
Tige de selle: | Pro LT 30.6 x 400 mm |
Cintre: | Carbone HM 5° 700mm OS noir |
Dérailleur Avant: | |
Dérailleur Arrière: | SRAM GX1 12 speeds |
Freins: | SHIMANO XT / DISC M8000 180mm-160mm |
Manettes: | SRAM GX1 |
Selle: | BBB Vanguard 145 mm |
Roues: | Mavic Crossmax 29″ » |
Cassette: | SRAM 10×50 12 speeds |
Pneus: | Continental Crossking 29×2.25 |
Poids: | 10.4 Kg. (T.18 sans pédales) |
CE Certificat (EN 14781), 2 ans de garantie |
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